Impianto completo terminale Titanio Gunshot Dark Matter / Tri-Cone

Description

Impianto completo terminale Titanio Gunshot Dark Matter / Tri-Cone

Il nostro reparto R&D per l’attesissima Aprilia RS660 e Tuono 660 ha progettato un impianto completo.

Leggerezza, sound, design e grande potenza sono state le 4 linee guida seguite per la realizzazione  di questo scarico da vera Superbike.

Le tubazioni sono realizzate in acciaio INOX AISI 304 saldati a TIG.

I collettori hanno un diametro di 42mm, dove sono state predisposte due boccole ricavate dal pieno per l’alloggiamento delle sonde lambda originali. I collettori si inseriscono in un 2 in 1 al di sotto del basamento del motore. Il raccordo centrale è formato da un pre silenziatore dove è alloggiato il catalizzatore per ottenere l’omologazione Euro5, venduto separatamente si può acquistare il raccordo decatalizzatore per rendere la moto ancora più fluida e performante. Il tubo di raccordo che porta al silenziatore ha un diametro di 52mm ed è coperto da un paracalore in fibra di carbonio disegnato, realizzato all’interno del nostro reparto QD Composit, protegge le scarpe del pilota dal calore.

Il silenziatore è disponibile in due versioni.

E’ possibile montare l’ultimo nato della serie GUNSHOT DARK MATTER creato e sviluppato dall’esperienza del nostro reparto corse. Il corpo esterno è realizzato in titanio con una verniciatura a base ceramica resistente alle alte temperature, il fondello in carbonio riprende la linea che contraddistingue tutti i silenziatori QD ma ne riduce ulteriormente il peso. All’interno troviamo l’ormai caratteristica griglia GP Style.  Ad impreziosire ulteriormente il silenziatore è presente una nuova targhetta in alluminio rivettata.

In alternativa è possibile montare il nostro caratteristico silenziatore Tri Cone della serie Magnum con fondello in magnesio pressofuso e corpo in titanio.

Il modulo di rimappatura della centralina permette di installare la nuova mappa direttamente dallo spinotto di diagnostica. Niente di più facile da fare! L’ECU ha una mappa precaricata, basta collegarsi alla spina diagnostica della moto e seguire le istruzioni visualizzate in pochi e semplici passaggi vi permetteranno di installare la nuova mappa sulla vostra moto. L’ECU-RM leggerà e conserverà in memoria la mappa originale, in modo da poter ritornare a quest’ultima in qualsiasi momento, dopo di che caricherà la nuova mappa.

SCARICA IL SOFTWARE DI GESTIONE DELL’INTERFACCIA QD ECU TUNING – CLICCA QUI